马士基油轮销售配备转子帆的产品油轮

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马士基油轮公司表示，世界上第一艘测试使用风力推进技术的产品油轮“Maersk Pelican”号已被出售并交付给其新东家。　　VesselsValue的数据显示，LR2油轮已被卖给印度尼西亚的油气公司Buana Lintas Lautan，价格未公布。　　据VV称，这艘船已有13年历史，价值109600立方米，已被更名为Timberwolf，租期为一年，利润分成为145000美元以上。　　2018年，马士基油轮公司在“Maersk Pelican”上安装了两个Norsepower旋翼帆，经过一年的测试，它的油耗和排放下降了8.2%。　　转子帆是巨大的圆柱形机械帆，它旋转产生压力差，即马格努斯效应，推动船只前进。　　这艘船当时行驶在东亚航线上，这条航线在风力条件方面远远不够理想，之后又进行了更多越洋航行，这帮助提高了后来的人数。在此期间，有50%的时间是根据天气情况使用该技术的。　　然而，Norsepower公司认为，像Maersk Pelican这样的船如果采用不同的路线航行，比如从鹿特丹穿越北大西洋到纽约，将有可能减少20%的燃料消耗。　　LR2型舰船的技术回收期预计在4到9年之间。　　投资回报并不是马士基油轮公司进行这项技术试验的关键驱动因素，而是证明了风力发电在帮助该行业脱碳和提高效率方面的潜力。　　马士基油轮首席技术官Tommy Thomassen表示:“这艘船对我们来说很特殊。”　　“虽然船舶销售与技术安装上我们将继续与有关各方共同努力使风推进技术的使用车载产品油轮正如我们将继续利用现有的和新的节能解决方案帮助业主优化船舶性能和减少二氧化碳的排放。”