马士基、CMA CGM 考虑订购更多甲醇动力船

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当前马士基和CMA CGM分别是按运力计算的全球第二大和第三大班轮运营商他们正在就在其船队中增加更多甲醇动力船舶进行谈判。　　根据行业专家Alphaliner 的最新报告据说马士基正在与远东船厂治谈一系列运力在7000至8000 TEU之间的10艘甲醇动力船。　　据称CMA CGM 也正在考虑订购10艘运力为4000 TEU的甲醇燃料动力船。　　两家集装箱运输巨头都在大力支持甲醇燃料。　　马士基于2021年订购了第一艘甲醇燃料船。　　CMA CGM 的甲醇动力船订单目前是两者中较大的共有24艘船总运力为336000 TEU。　　马士基是第一家支持替代燃料的主要集装箱运输商其订单簿上有19艘甲醇动力船总运力为296100标准箱。　　马士基的第一艘甲醇动力船最近下水预计将于今年晚些时候投入使用。